Posted by Ari CX Rider in motor modif, sketsa motor.
Tags: cxrider, modifikasi honda megapro, modifikasi honda new megapro, new megapro, new megapro modif, NMP modif, sketsa motor
trackback
mengutip tulisan yang terdahulu,
headlamp pulsar 200 ns ini bakalan laris manis buat acuan modifikasi
motor naked, jadi penasaran yah kayak gimana penmpakan kalo sudah
diaplikasikan, dengan berbekal honda new megapro yang katanya sih, the
real street fighter, nah, akhirnya saya coba deh,
dengan mengaplikasi shock USD, teralis arm, dan radiator . dan tak lupa headlamp pulsar 200 ns ini,, wooogh . . .
silahkan saja dinikmati gambarnya,, dipelototin. dan kritiknya kalo ada yang kurang , ,hehe
Kamis, 03 Mei 2012
New Megapro Spoke by. Fank.
VAKUM KABURATOR BIANG MOGOK.
Walau masih abu-abu pada dasarnya Mekanik
AHASS sudah memberikan informasi biang keladi terganggunya performa
mesin motor anyar keluaran AHM tersebut. Seperti bro Yudasisakriot
jabarkan sebelumnya, masalah yang menimpa New Megapro yaitu pada kabel
atau pipa pernafasan karbu yang terjepit hingga kinerja terhambat.
Penyakit ini sebenarnya bisa terjadi tidak hanya pada Megapro namun
semua motor yang mengadopsi sistem karbu vacum. Namun karena NMP produk
anyar, maka mau tidak mau semua biker akan mengikuti perkembangan isu
ini. Gejala bakal terasa ketika rpm naik diatas 4000-5000 yaitu mesin
tersendat dan akhirnya mati jika dipaksakan. Sayang saya tidak bisa
mengorek lebih jauh dari Rifai disebabkan doi masih tergolong newbie.
Hanya statement singkat berdasarkan keterangan kepala mekanik
bahwa “sistem vacum bermasalah dan akan dibantu untuk klaim?!….nah ini
yang saya bingung. Akan dibantu untuk klaim…..berarti ada suku cadang
yang harus diganti dong ya. Dan sekali lagi cukup disayangkan teman
kantor saya itu hanya bengong bingung ketika saya coba bertanya lebih
jauh alias ora mudeng blas. Saat ini tunggangan masih dibawa
buat kerja sehari-hari. Kondisi lumayan membaik dalam arti setelah
dibongkar dan dicek mekanik AHASS, kini gejala brebet baru terasa pada
gigi lima rpm 6000 keatas. Dari semuanya bisa disimpulkan bahwa basic problem
sama yaitu “karbu vacum”. Hanya saja pada kasus Rifai entah disebabkan
pada karburatornya atau kabel pernafasan yang terjepit….itu yang belum
jelas. Jika dari kabel pernafasan koq sampai saat ini belum sembuh total
penyakitnya padahal sudah dilakukan pengecekan dan perbaikan. Jangan
sampai segelintir mekanik yang kurang cakap akan mengakibatkan turunnya
pamor New Megapro. Sementara dalam pandangan pribadi kecil kemungkinan
karbu bermasalah mengingat Honda menggunakan KEIHIN yang sudah terbukti
kredibilitasnya. Memang akan bijaksana jika kita menunggu perkembangan
selanjutnya daripada berspekulasi. Ya nggak. Kalau menurut brother
sendiri kira-kira apa bro? monggo dishare…Rabu, 02 Mei 2012
Langganan:
Postingan (Atom)